SNE NETWORK.CHANDIGARH.
ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੌਜ ਅਤੇ ਅਰਧ ਸੈਨਿਕ ਬਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਰੁਦਰ ਅਤੇ ਚਿਨੂਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੌਜ ਨੇ ਹੁਣ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਪੈਸ਼ਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ (SMV) ATOR N-1200 ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਫੌਜ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਕਮ ਵਰਗੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਫੌਜ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੜ੍ਹ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਸਗੋਂ ਪਾਣੀ, ਬਰਫ਼, ਮਾਰੂਥਲ, ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ, ਦਲਦਲਾਂ, ਟਿੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਪਥਰੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੌਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਹ SMV ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੈਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ JSW Gecko Motors ਦੁਆਰਾ UK-ਅਧਾਰਤ Copato ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਫ਼ਤ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ।
ਇਸ ਉੱਨਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੌਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਸੌ ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 96 ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਮਿਲਣੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਾਇਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ SMV ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 2.6 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 2.8 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 1200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 2,350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ 232 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 61 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ +45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫੌਜ ਸਰਹੱਦਾਂ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ LOC ਅਤੇ LAC ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰਫੀਲੇ ਅਤੇ ਪਥਰੀਲੇ ਚੋਟੀਆਂ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਵਰਗੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ।